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2024年车市竞争走入尾声，汽车动力形式的交替让这一年风云四起。豪华品牌们注定没有以前那么好过，冉冉升起的新势力新星用“智能化”技术武器横刀砍来，使得豪华品牌们讲了百年的豪华故事遭遇信任危机。 2024年，豪车市场的市场总量下降了12%，保时捷、奔驰、宝马、奥迪等一线品牌均遭遇不同程度的销量跌幅，二线豪华品牌如凯迪拉克、林肯更是处境艰难。 横向对比来看，捷豹路虎似乎守住了豪华的城池。数据显示，捷豹路虎第二财季全球零售销量达103,108台，带动上半财年（2024年4月-9月）零售销量达到214

12月30日，三大股指早盘持续拉升，其中500质量成长指数小幅上涨。截止上午10:00，500质量成长ETF(560500)涨1.08%，相关成分股中，石头科技涨4.99%、恺英网络涨2.65%、惠泰医疗涨2.01%，宇通客车、欣旺达、赛轮轮胎等小幅跟涨。 估值方面，当前中证500质量成长指数(930939)估值适中。截至2024年12月9日，中证500质量成长指数的PE为17.38倍。 自2023年10月，工业和信息化部等六部门联合发布《算力基础设施高质量发展行动计划》以来，我国算力基础设施

中原证券指出，周二A股市场冲高遇阻、小幅震荡整理，早盘股指低开后震荡上行，盘中股指在3396点附近遭遇阻力，午后股指维持震荡，盘中汽车、能源金属、通信设备以及酿酒等行业表现较好；教育、商业百货、文化传媒以及软件开发等行业表现较弱，沪指全天基本呈现震荡整理的运行特征。当前上证综指与创业板指数的平均市盈率分别为14.33倍、37.78倍，处于近三年中位数平均水平，适合中长期布局。两市周二成交金额15256亿元，处于近三年日均成交量中位数区域上方。从内部环境看，政策效应显现，但传导还需过程，未来还需

上证报中国证券网讯（记者胡嘉树）12月9日，中共中央政治局召开会议，分析研究2025年经济工作。会议提出，明年要实施更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策，充实完善政策工具箱达州股票配资，加强超常规逆周期调节，打好政策“组合拳”，提高宏观调控的前瞻性、针对性、有效性。中圣科技董事长郭宏新表示，时隔14年后再次提出“适度宽松”的货币政策，显示出中央对保持经济增长、稳定市场的坚定决心。 郭宏新表示，本次会议首次提出“加强超常规逆周期调节”，并强调提高投资效益，全方位扩大国内需求，以应对全球经济复苏